Powershift 6DCT450 MPS6 — это 6-ступенчатая роботизированная коробка с «мокрым» сцеплением, устанавливаемая на Volvo (S60, V60, XC60, XC70, S80), Ford (Mondeo, Galaxy, S-Max, Kuga), Land Rover Freelander. Это капризная коробка, требующая квалифицированного обслуживания.
Основные проблемы MPS6:
- износ демпфера сцепления (пружины и ретейнеры рассыпаются);
- загрязнение мехатроника продуктами износа;
- неисправность блока TCM (мехатроника);
- течь масла через сальники и прокладки;
- износ сцепления и фрикционов.
Стоимость ремонта Powershift MPS6 в СПб
- Адаптация Powershift MPS6 — 2 000 ₽
- Замена сцепления Powershift MPS6 — 8 000 ₽ (работа)
- Замена мехатроника Powershift MPS6 — 3 900 ₽ (работа)
- Ремонт мехатроника MPS6 — 7 900 ₽
- Замена демпфера MPS6 — 9 990 ₽
- Ремонт демпфера MPS6 — 9 990 ₽
- Замена сальников MPS6 — 990 ₽ (сальник) + работа
- Снятие/установка КПП MPS6 — 6 990 ₽
- Капитальный ремонт MPS6 — 25 000 ₽
- Сцепление 6DCT450 LuK — 68 000 ₽
- Демпфер (дизель) 6DCT450 восстановленный — 32 000 ₽
- Комплект соленоидов MPS6 — 38 000 ₽
- Фильтр внешний MPS6 — 965 ₽
- Крышка-сальник DCT450 — 3 780 ₽
Важно! На MPS6 критически важно не пропускать замену масла каждые 60 000 км. Отложения разрушают мехатроник и демпфер!
Симптомы неисправности MPS6
- рывки и толчки при переключении передач;
- вибрации и посторонние звуки из КПП;
- пробуксовка, потеря динамики;
- аварийный режим, ошибки;
- течь масла.
Бесплатная диагностика и эвакуатор по Санкт-Петербургу при ремонте.