Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т.ч. DSG-7 0AM / 0CW — DQ200) подвергается естественному физическому износу. Симптомы, указывающие на необходимость замены:
- залипание и пробуксовки при переключении передач;
- потеря динамики разгона, «провалы» при нажатии на газ;
- следы масла на корпусе КПП;
- рывки при трогании с места.
В нашем центре в Санкт-Петербурге вы можете заказать замену сцепления с использованием оригинальных комплектов LUK или восстановленных узлов. Работа включает снятие/установку КПП, регулировку и обязательную адаптацию DSG.
Почему изнашивается сцепление DQ200?
DSG7 DQ200 — робот с двумя «сухими» сцеплениями. В городском цикле (частые пробки и старты в СПб) фрикционные диски работают интенсивно. Ресурс оригинального LUK — 120–150 тыс. км, при агрессивной езде или проблемах с мехатроником износ наступает раньше.
Варианты замены «под ключ» в СПб
- Новое LUK + работа — 60 000 ₽, гарантия до 60 000 км.
- Контрактное (б/у) + работа — 35 000 ₽, с пробегом в Европе.
- Восстановленное + работа — 26 000 ₽, экономия до 40%.
В стоимость включены: демонтаж КПП, замена узла, регулировочные кольца, адаптация DSG и тест-драйв.